Chuyện nghề thi công 2

Sang đầu năm 2007, khi được giao nhiệm vụ làm móng bê tông tuyến băng tải ra biển trong thời gian khá ngắn, khoảng 30 ngày. Trên quãng đường có bề rộng khoảng 9m và dài 1,3km này hàng ngày tôi thường xuyên đi lại mỗi buổi 4 lần, cả ngày là 8 lần, cụ thể khoảng cách là: 1km x 8 = 8km, chủ yếu để xem xét các anh em công nhân thi công lắp dựng cốt thép, cốp pha để đổ bê tông. Thực ra công việc không có gì làm vất vả lắm, một phần bởi tính chất kỹ thuật của hạng mục khá đơn giản, một phần chúng tôi đã chuẩn bị tương đối kỹ cho công việc. Trước kia không có con đường nào kéo dài ra vịnh như hiện nay, với thiết kế kè đá và đổ cát, đất lấn ra hơn 1km như hiện tại, con đường bỗng dưng thành bếp cập khá lý tưởng cho các hộ đánh bắt thủy hải sản trong vịnh. Hàng ngày trong quá trình thi công, tôi thường xuyên gặp gỡ, tiếp xúc với những người đi biển về. Nói đi biển cho có vẻ đúng không khí biển, thực ra ở đây, tại vịnh Bái Tử Long và Hạ Long, người dân thường nuôi cá, tôm bè hoặc ngăn chặn những vũng tự nhiên ở các hòn đảo nhỏ ngoài vịnh. Họ thường ra vịnh và vào bờ hàng ngày. Đối với dân thi công chúng tôi, việc đầu tiên là cảnh giác với những mối bất an tiềm tàng với vật tư, bởi đây là con đường độc đạo ra biển, việc thất thoát sắt thép hay cốp pha thép chỉ có thể xảy ra khi bảo vệ lơ là hoặc tệ hơn là chính bảo vệ của mình bán cho người đi thuyền. Tuy nhiên, việc giao lưu với họ là việc nên làm, làm thi công, dân vận là không thể bỏ qua. Thi thoảng họ cũng cho tôi vài con ghẹ vừa vừa, một vài đôi sam to bằng hai bàn tay. Bởi chúng tôi không phải là dân biển, nên những thứ hải sản tươi như thế dù chưa phải là đặc biệt cũng rất ngon lành. Một thói quen thường lệ khác của tôi và cũng là thú vui mới khi được thi công gần biển là bắt hà nấu mì tôm. Hà là động vật nhuyễn thể, có vỏ cứng, luôn gắn mình trên các tảng đá, vì con đường có kè đá hai bên nên chỉ cần bước xuống nước là đã nhìn thấy chúng rồi. Như phần trên đã nói, việc bước xuống nước ở đây nên thận trọng, là vì người đân đã đập vỏ hà và một phần vỏ còn lại sẽ rất sắc. Hồi mới xuống công trường, đồng chí trắc đạc đã phải trả giá bằng một vết xẻ toang máu khá dài ở chân. Người dân ở đây bắt hà rất chuyên nghiệp, họ mang một cái túi đựng, một que có đầu sắt để gõ vỡ lớp vỏ đá vôi, sau đó dễ dàng lấy con hà bỏ vào túi đựng. Tôi nhớ năm 2007, một kg hà có giá khoảng 80.000/kg. Lúc đó nhân công thuê làm cốp pha là 30.000 đ/m2 và lương kỹ sư như chúng tôi là 2,8 triệu cho 1 tháng. Trở lại chuyện xử lý hà của tôi, cuối mỗi giờ chiều, lúc khoảng hơn 4 giờ, sau khi đi lượt cuối xem xét công trình và trở về lán tạm, tôi sẽ cử đồng chí bảo vệ đi đập hà. Với khoảng thời gian 30’, ông ấy sẽ mang về 200gram. Số hà này là rất vừa cho việc nấu cùng với 2 gói mì tôm, một cho ông bảo vệ và một cho tôi. Thú thực đến giờ tôi vẫn nhớ vị ngọt của mì tôm nấu hà bằng một cái nồi đơn sơ, 2 cái bát cọc lệch và 2 đôi đũa được ông bảo vệ thủ sẵn cùng 2 gói mì tôm mỗi ngày mang ra từ lán công trường. Nó hơn bất cứ thứ nào như tôm nấu bầu, cá nấu rọc mùng, nước thịt luộc… Có lẽ nó mang hương vị của biển thuần túy và trong một không gian mẫu mực chỉ trời và màu xanh biển, nó sẽ là món tuyệt hảo. Một thú vui khác nữa là mang đèn đi soi cá, ghẹ, ốc ban đêm. Đèn pin sạc điện của công trường đôi lúc cũng không làm đúng nhiệm vụ bảo vệ, nó có nhiệm vụ đi theo cán bộ đánh bắt tăng gia. Mỗi buổi đi soi của chúng tôi thường kéo dài gần một giờ đồng hồ, men theo các kè đá sát mép nước. Thực sự tôi chưa bao giờ nghĩ con ghẹ lại có thể búng dưới nước nhanh hơn một con tôm như vậy. Nhìn thấy nó, soi đèn vào mắt, nó sẽ bị chói, nếu không nhanh tay để tóm nó, chỉ trong non nửa giây bằng một cử động khó có thể theo dõi, nó đã biến mất trong làn nước mờ mờ. Phải thú nhận là tôi chưa một lần bắt nổi một con ghẹ nào, một phần vì nó không dễ gặp, nhưng chủ yếu là tôi không đủ nhanh để bắt nó. Trong công trường, có một cậu làm cơ khí quê ở vùng biển, nên những con ghẹ mà chúng tôi bắt được là do cậu này ra tay. Khi ở Hà Nội hay đi ra biển vào các kỳ nghỉ, tôi đã ăn rất nhiều những con ghẹ cỡ 4 lạng, 5 lạng nhưng thực sự con ghẹ 1,5 lạng ở đây quá chắc và quá thơm ngon, hẳn là yếu tố tự nhiên 100% đã làm chúng tôi thấy nó thực sự ngon như vậy. Thường mỗi lần đi soi nếu may mắn được 2, 3 con ghẹ, một vài con mực hoặc bạch tuộc nhỏ còn nếu tệ nhất chúng tôi cũng có hẳn một nồi ốc. Ốc ở đây khá đa dạng, nhưng phần đa là ốc đắng, vị đắng nếu ăn quen từ lần thứ 3 thì thấy nó rất ngon. Ban đầu là vị đắng, đi qua cổ rồi thì lại thấy nó thơm và có vị đặc biệt. Nhất là trong đám đông 6, 7 người lúi húi sờ soạng, vứt vỏ loảng xoảng bên nồi ốc nóng và thời tiết lạnh đặc trưng của Bắc bộ.
Không biết tôi sẽ phải kể lể bao nhiêu nữa, vì mỗi công trình, mỗi vùng đất là bao nhiêu câu chuyện thú vị đọng lại và cần phải kể. Tôi sẽ kể chuyện tắm khoáng nóng ở thị xã Cẩm Phả, tắm nước lạnh tập thể trong tiết trời 12 độ C và vô vàn chuyện khác nữa. Như các bạn thấy, mới một công trình thôi, đã có quá nhiều thứ để nói rồi. Rồi một mai, chúng tôi lại bắt đầu một công trình khác, một sự bắt đầu khác và lại là những trang tiếp theo của câu chuyện. Tuy nhiên, câu chuyện ở Cẩm Phả vẫn chưa dừng lại, vì dường như nó chưa lột tả hết tính cách của từng chiến hữu của tôi.

Chuyện nghề thi công 1

Thi thoảng có thời gian rảnh rỗi, ghi lại một chút để lấy khí thế người làm thi công. Tuy nhiên, thực tế là em các bác giờ lại ko làm thi công trực tiếp nữa, chính vậy đôi khi thở dài, mà thở dài thì mới phải tâm sự 
Ai đó đã nói “cuộc đời là những chuyến đi”. Với nghề thi công chúng tôi, nó là những chuyến đi đích thực. Đầy nắng, gió, mưa bão và bao gian khổ khó khăn khác nữa. Trong những lúc ấy, mới thấy cuộc đời có nhiều ý nghĩa hơn bao giờ hết. Trong những lúc ấy mới thấy hết tình cảm chứa chan gắn bó của đồng nghiệp, đồng chí. Cùng chung một mục tiêu, cụ thể là một công trình thi công, là bao mảng đời khác nhau, từng tính cách khác nhau. Vậy mà gắn bó, kết hợp đến lạ kỳ. Bởi với nghề chúng tôi, không có sức mạnh nào mạnh hơn sự đoàn kết, thống nhất để hoàn thành mục tiêu chung.
Chúng tôi đổ bộ xuống mặt bằng vào một buổi chiều nắng gắt. Gương mặt ai cũng lấm tấm mồ hôi, cơ thể nhớp nháp bám dính lớp bụi. Có cảm tưởng như lửa hắt vào cơ thể từng đợt theo giây phút. Trên công trường, ngổn ngang một vài hạng mục triển khai sớm đã tập kết vật tư, vật liệu. Chủ yếu trên mặt bằng lổn nhổn những máy đóng cọc diesel đen xì cùng những tiếng nổ chát chúa theo từng nhịp búa. Đoàn chúng tôi có 4 người, hôm nay đi nhận bàn giao mặt bằng hạng mục. Thủ tục bàn giao diễn ra chóng vánh bởi phần việc này về phía Chủ đầu tư và đơn vị Tư vấn giám sát độc lập là giao một tờ giấy có toạ độ, cao độ các mốc chuẩn và đưa chúng tôi đến thực địa các mốc chuẩn đó. Đấy là khởi đầu cho một câu chuyện nghề thi công.
Cuối năm 2006, khi làm một dự án công nghiệp nặng ở vịnh Bái Tử Long, tỉnh Quảng Ninh, tôi và các đồng nghiệp thường xuyên bơi biển sau mỗi buổi làm việc. Chúng tôi thường bắt đầu công việc vào lúc 7 giờ sáng và hầu hết kết thúc vào lúc 17 giờ 30. Một số muộn hơn hoặc sớm hơn, tùy công việc mỗi người phụ trách. Công việc của một kỹ sư phụ trách thi công công trình khó mà sắp xếp kế hoạch hoàn hảo bởi nó chịu nhiều tác động khó lường và tính bán chuyên của nhân công kiểu Việt Nam. Tuy nhiên, việc bơi trên biển sau giờ làm việc lại là một kế hoạch dễ sắp xếp hơn. Chỉ cần leo qua bức tường bao quanh dự án, đi xuống mái kè đá, là đã chạm vào mép nước triều đang lên và cần cẩn thận với những vỏ hà sắc nhọn. Ở dưới nước nhìn lên tường rào, chúng tôi từng xác định thử xem tối đa mỗi lần bơi không nghỉ của mình được khoảng cách bao xa. Thử thách với chúng tôi là xác định khoảng cách từ ven bờ đến một trái núi là bao xa và mục tiêu là bao giờ bơi ra tới nó. Gọi là trái núi, nghe rất khiên cưỡng, nhưng thực tế, với các hòn đảo nổi trên vịnh Hạ Long hay Bái Tử Long, có một số quá nhỏ, đến nỗi dùng từ Trái Núi là hợp lý. Chu vi đường ngấn nước của một trong nhưng trái núi nhỏ này khoảng 64m, tức là bằng 0,04 dặm Anh (1 dặm Anh khoảng 1,6km). Và lần nào cũng là thất bại vì với mắt thường, khoảng cách có vẻ không xa nhưng chỉ bơi một lúc thì sức đã thấm mệt mà nhìn ra thì thấy mình chưa đến gần nó được đáng là bao. Một lần duy nhất chúng tôi đã bơi tới nó, chính là lúc triều xuống, khoảng cách từ mép nước tới trái núi này chỉ còn một nửa so với lúc bình thường, chúng tôi đã tranh thủ chọn cơ hội này để thành công trong việc sờ vào nó. Một thử thách khác tôi thường xuyên tự đặt cho mình là làm cách nào bơi 50 đoạn bổ trụ của tường rào, mỗi đoạn 6m và quay lại vị trí ban đầu, không nghỉ ngơi và để chân chạm đất. Khoảng cách là: 50x6x2 = 600 m, một khoảng cách tôi nghĩ phù hợp cho việc luyện tập sức khỏe. Một trò chơi khác các anh em trong công trường thường thách đấu nhau là lặn lâu dưới nước. Đến giờ tôi nhớ kỷ lục lần lâu nhất khoảng 83 lần đếm (1, 2, 3, …) tương ứng 83 giây đồng hồ.

Em

Em khó hiểu như đồ án đầu tiên
Mà lý thuyết đàn hồi anh không tính được
Mà bài toán đàn hồi thì em biết
Khó hơn nhiều với kết cấu bêtông
Khi nhìn em, em có biết không
Em như một sênô bằng thép
Một panel chữ U tuyệt đẹp
Một mái vòm yên ngựa có dây treo
Em đi rồi anh vẫn đứng trông theo
Một cần cẩu tự hành bánh xích
Em huyền ảo như công trình dưới nước
Những đường cong(ống) không thể nào thiếu được
Suốt cuộc đời anh biết tìm đâu.

Và khi anh lặn lội dưới tầng sâu
Tìm độ lớn cho delta tình cảm
Thì em hỡi bây giờ em có giám
Gắn với đời bằng liên kết hàn không
Nếu em bằng lòng thì liên kết bulông
Nội lực lớn nhưng giản đơn tính toán
Nào em biết rằng qua năm tháng
Em vẫn là dòng điện hình sin.

Với tình yêu cần phải có niềm tin
Tiến độ thi công em luôn giữ vững
Quĩ tiền lương em chẳng hề nao núng
Vào giá thành đưa tính toán không sai
Em đừng ngồi tình tự với ai
Anh mộc mạc bởi vì anh là gỗ
Thời đại thép bêtông không thể bỏ
Kết cấu công trình vẫn cần gỗ em ơi!

Và khi anh nói chuyện xa xôi
Anh nghỉ về em như toà nhà lắp ghép
Có mái vòm vỏ mỏng không gian
Em đừng lo khi chịu lực xô ngang
Anh sẽ đến bên em làm thanh căng hay gối tựa
Dù tải trọng đứng yên hay di động
Cũng không thể nào phá được đâu em.
-sư tầm-

Tình đầu!

Ngày xưa tốt nghiệp cấp ba
Yêu đương nhăng nhít cả nhà can ngăn
Nhưng mà thế sự lằng nhằng
Em yêu em nói có thằng cu con

Giật mình tuổi trẻ quá non
Vài mâm tổ chức cỏn con gọi là
Một hôm nhà gái đến nhà
Chê nghèo chê khổ trả quà hủy hôn

Tình tan đổ vỡ tâm hồn
Thôi đành quyết chí đổ dồn công danh
Quyết thi cho được công thành
Kiếm tiền lập nghiệp để dành lại em

Bao năm vất vả bon chen
Mở mày mở mặt có phen lên đời
Tìm em đã mấy năm trời
Nhưng mà chẳng thấy từ hồi hủy hôn

Hôm nay bụng dạ bồn chồn
Có thằng cu bỗng gọi dồn hỏi thăm
Mở cửa nhìn nó chăm chăm
Chừng mười tám tuổi hỏi thăm tận nhà

Giật mình bỗng chốc nhận ra
Dáng da dáng dấp chính là mình đây
Đã thi đại học năm nay
Giờ con đã đỗ gặp thầy con thưa

Nước mắt bỗng chảy như mưa
Mừng mừng tủi tủi con vừa quê lên
Rằng thì ngày đó chưa quên
Rằng thì mẹ muốn cha nên học hành

Mẹ con biệt xứ loanh quanh
Bây giờ con lớn trưởng thành tìm cha
Nghẹn ngào gọi một tiếng ba
Giờ đây chẳng biết biết là làm sao...

Một bài thơ của thầy Phạm Xuân Tích - Giảng viên trường ĐH GTVT
(Một bài thơ rất hợp với các anh kỹ sư công trình)


Cùng với ca khúc Chị tôi: http://mp3.zing.vn/bai-hat/Chi-Toi-Bang-Kieu/ZWZ9Z7OO.html

Ừ thì anh ấy là kỹ sư xây dựng

Một tháng may mắn em gặp anh ấy 1 lần với thân hình tong teo, đen trùi trũi, thêm vài vết sẹo và đầy bụi bặm. Em vẫn sẽ nhận ra và chạy ôm lấy anh ấy thật chặt, thật chặt cho thỏa nhớ mong. Ngược lại trong 1 tháng đó, em đi làm tóc, đắp mặt nạ, uống vitamin đầy đủ để cho người trở về thấy mình vẫn còn đủ xinh đẹp hơn gái miền sơn cước mà giữ chân. Chỉ sợ một ngày nào đó trở về anh ấy không còn muốn ôm em thật chặt nữa…
Anh ấy đương nhiên không có thời gian để đưa em đi xem phim, đưa em đi la cà phố xá. Dường như đã lâu em tự nhủ cái ấy chỉ dành cho những đôi đang tìm hiểu nhau. Còn em ư, tìm hiểu đã hóa thành sự cảm thông. Khi em buồn, em có thể tự đi xem phim một mình, đi shopping, trà chanh với bạn bè. Anh ấy ở nơi heo hút hẻo lánh, điện chập chờn, sóng điện thoại tậm tịt, công việc không có một ngày nghỉ dù nắng to hay mưa nhỏ ( trừ trời mưa to), bạn bè chí ở bốn phương chẳng gần bên. Vậy em sao còn tỵ còn trách móc với anh ấy được…
Mỗi lần lên thăm, quà anh ấy phần em luôn là một chậu quần áo. Anh cười xòa bảo ở đây cuối tuần giặt tay một thể. Em vò mãi không hiểu sao bụi bẩn ở đâu mà lắm thế. Bụi ở áo đã thế này thì bụi ở không khí ảnh hưởng đến đường hô hấp ra sao. Mùi mồ hôi của trực đổ bê tông suốt đêm, của đi bộ gần chục kilomet, quyện cùng bụi từ sạt lở đất, bụi nổ mìn san đồi, bụi sắt thép cát sỏi khiến cho chiếc áo ngả sang màu nhờ nhờ, cái thì sờn rách. Bỗng nhiên thấy thương quặn lòng.
Xây dựng mấy năm suy thoái, bất động sản chết đứ đừ, lương anh nợ mấy tháng. Lần thì em dúi tiền, lần mua thuốc gửi lên, lần gửi quần áo mới để còn có cái dùng. Cứ như lấy của miền xuôi nuôi miền ngược vậy. Người ta cứ bảo dân xây dựng giàu lắm. Anh động viên đợi nền kinh tế đất nước phục hồi thì nghề anh sẽ thành nghề hot, anh sẽ trả em cả vốn lẫn lãi. Thôi thì trông chờ Đảng và nhà nước có chính sách đường lối để cái thùng gạo nhà mình nó đầy anh nhỉ. Còn khó khăn quá nữa thì em đành hạn chế làm đẹp để tiết kiệm thôi chứ sao. Chắc lúc ấy anh không chê em xấu đâu nhỉ.
Ngày mới quen, anh vật vã mãi với mấy trình mới ra được trường. Anh hồi đó tán tỉnh đợi ra trường rồi sẽ nói chuyện với hai bên cha mẹ. Khổ nỗi bố mẹ em biết anh nay đây mai đó nên phản đối quyết liệt. Anh động viên đợi anh đi làm mấy năm thì sẽ sang thưa chuyện. Đến giờ hết công trình nọ đến công trình kia, chưa có công trình nào mà em không ” vì thương nhau mấy sông mấy núi em cũng trèo” để đến thăm anh ( nhớ có lần đi ô tô đi xa lắc lư, em say xe ốm cả tuần sau đó. Anh ở xa chẳng chăm được. Cứ nằm nhà gạt nước mắt đỡ tủi thân), vậy mà cũng đã mấy mùa xuân qua. Anh giờ câu chuyện luôn là nhanh- chậm tiến độ, lo chỉ đạo công nhân, giải quyết tranh chấp, tính khối lượng, làm hồ sơ, di rời dân khỏi sạt lở v.v…Nhiều lúc chạnh lòng em chỉ dám khe khẽ hát ” cầu xây xong đã lâu, chưa thấy người về đưa dâu”.
Một ngày khi đi cùng đám bạn em qua con đường trước đó anh xây, em reo lên:” Anh nhà tớ xây đường này đấy!”. Bạn bè em chồm người nhìn ra cửa kính ô tô để ngắm thành quả lao động của anh- của biết bao con người. Mọi người cùng reo lên rằng đường quê đẹp quá. Em thấy tự hào lây, nhắn tin vội cho anh ” Thay mặt Đảng, Nhà nước, Chính phủ, tôi xin chân thành cảm ơn đồng chí đã xây 1 con đường tuyệt vời để nay tôi và đồng bọn đi qua cứ bon bon”. Lúc sao thấy tin phản hồi là nụ cười toe toét. Ừ, mỗi người mỗi đam mê. Đam mê của anh ấy từ nhỏ cho đến khi đăng ký vào hồ sơ thi ĐH, sao mình dám cản được.
Anh ấy là kỹ sư xây dựng. Rằng tin nhắn mỗi ngày đều đặn luôn chỉ 3 tin vào các cung giờ nhắc em mang thêm áo nhỡ chẳng may trời lạnh, nhắc ăn trưa, và chúc ngủ ngon mà cũng thấy ấm lòng. Chẳng dám gọi điện vì mỗi lần gọi điện 1 là tiếng máy nổ ầm ầm át cả giọng, 2 là lúc yên tĩnh thì đã quá khuya. Rằng mỗi lần đi công tác về luôn không quên khi đến nhà em pha một chậu nước ấm để em ngâm chân, anh ấy vào làm bếp ,vì thương em chân sẽ đau khi trở trời, muốn nấu cho em bữa ăn thật ngon. Rằng khi biết em thèm ăn ốc, lúc đó em ốm nặng, ở xa, anh ấy gọi điện khắp nơi nhờ người mua ốc đến cho em. Rằng với anh ấy, lúc nào đi về cũng đọ tay với em xem ai trắng hơn rồi khen em luôn Đẹp…
Vì những điều xa mà gần khiến người yêu nhau họ tìm được đến với nhau.
-Sư tầm-

KHI EM YÊU MỘT KỸ SƯ CÔNG TRÌNH

Anh có thói quen nhắn tin cho em trước khi đi ngủ. Mỗi lần chú dế nhỏ khẽ rung lên giữa khuya, chưa cần mở máy, em đã biết đó là anh.
Tin nhắn ngắn ngủi, cộc lốc, chỉ có vài dòng tin giống hệt nhau từ ngày này sang ngày khác, “em ngủ ngon”, “bé yêu ngủ đi”, “ui buồn ngủ quá, mai gặp nhé”. Thế mà em vẫn hồi hộp mỗi lần vội vã với tay lên đầu giường lấy điện
thoại

.Chiều nay anh đi công tác đột xuất. Chỉ để lại dòng tin nhắn: “Ở nhà nhớ ăn nhiều, anh đi hai ngày, sẽ mua quà!”. Anh vẫn thế kiệm cả lời yêu thương. Em thầm ghen tị với cô bạn đồng nghiệp ở cơ quan suốt ngày nhận được thơ của người yêu qua tin nhắn, nó đọc cho cả phòng nghe, không giấu được hạnh phúc trong ánh mắt.Ngồi làm việc đến 12h. Chờ tin nhắn chúc ngủ ngon của anh. Chỉ có tiếng kim đồng hồ lạch cạch giữa đêm vắng. Đứa bạn cùng phòng đã yên giấc. Em kiên nhẫn đợi. Đã qua ngày mới. Phải giận anh thôi, nhất định phải giận, nhất định không làm lành trước.Một ngày, hai ngày. Điện thoại vẫn im lặng lúc nửa đêm. Giấc ngủ em chập chờn…
Sáng sớm anh phóng xe qua dãy trọ, hí hửng với giỏ phong lan chúm chím sương. “Quà từ cửa khẩu cho bé đây!”. Em dỗi quay đi mặt anh giải thích: “Trên đó không có sóng mà em…”.
  Rồi cũng làm lành. Hai đứa đi dọc vỉa hè ngắm bằng lăng, ra bờ hồ uống cà phê cóc. Em vờ mượn máy anh, kiểm tra tin nhắn. Trong hộp thư đi, có mấy tin nhắn chưa gởi còn lưu lại. “Nhớ em quá, trên này không có sóng em ơi”.
Sống mũi em cay cay...''
- Sư tầm -

AI BẢO EM CHÓT YÊU DÂN GIAO THÔNG !

Ai bảo em chót yêu dân giao thông ?
Đầu óc anh toàn xi măng ,đá ,sỏi
Trái tim anh toàn bê tông nhựa nóng
Chẳng bao giờ hiểu em nghĩ gì đâu !

Sức bền anh học đã từ lâu
Sao không tin được độ bền của lòng em chung thủy
Cơ kết cấu trong lòng tay sao vẫn bí
Khi giải bài toán kết cấu của tình yêu
Máy xây dựng anh học biết bao nhiêu
Nguyên lý làm việc của tim em anh không thể hiểu nổi
Ngoại ngữ đã đi qua cả ba kì như thế
Không nói nổi câu “I love you”
Để giờ đây khi công tác ở xa
Phơi măt gió sương làm đường cho xe chạy
Anh rải đường bằng bê tông nhựa nóng
Có nóng bằng tình cảm của em không ?
Bê tông làm cầu rắn chắc thế kia
Chịu được không nỗi nhớ anh mong mỏi
Em muốn ôm anh như …nước,xi măng ôm cát sỏi
Quyện tâm hồn thành một khối bê tông
Hỡi anh giao thông anh có biết hay không ?
Em như sắt thép lạnh như lòng em băng lạnh ?
Mùng tám tháng ba chờ anh anh chẳng đến
Hai mươi tháng mười mong mãi chẳng về đâu…

Ai bảo em chót yêu dân giao thông ?
Em chẳng trách anh đâu vì em đã hiểu
Tình yêu anh dành cho em còn bền hơn sắt thép
Dài hơn những con đường mà em,anh đã đi qua
Nên em vẫn chờ anh ơ nơi đây
Đến một ngày kia chỉ khi anh mệt mỏi
Anh lại về đây để chia sẻ nhọc nhằn bao năm tháng
San vơi nỗi buồn ,nỗi nhớ nhung!

…Để rồi…
Để rồi mai anh sẽ lại đi
Những con đường đang chờ bàn tay anh xây dựng
Con của chúng ta sẽ đi trên những con đường
Những con đường ba nó đã xây nên….
-sư tầm-